期刊订阅
广告服务
  • 中文
    EN
  • ISSN:0253-9993
  • CN: 11-2190/TD

《煤炭学报》

当前位置:首页 > 论文管理 > 露天矿车流路网均衡分配模型

露天矿车流路网均衡分配模型

DOI:

10. 13225 / j. cnki. jccs. 2016. 1136

作者(Author):

  • 孙效玉
  • 赵松松
  • 刘恒
  • 张航

作者单位:

  • 东北大学资源与土木工程学院 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司

关键词:

  • 露天矿
  • 卡车调度
  • Wardrop原理
  • 综合路阻
  • 均衡分配
  • 摘要
  • 论文图表
  • 相关文章
  • 引用格式
露天矿传统车流规划以路径最短为基础,没有考虑路段通过能力和路段拥挤程度,车流规划结果存在超过路段通过能力的隐患。为了解决这一问题,以Wardrop均衡原理为理论依据,综合考虑路段车流、路段通过能力的影响,引入综合路阻理念,建立了露天矿车流路网均衡分配模型,实现了在传统车流规划结果基础上对路段车流进行再次优化。实验结果表明,路网均衡分配模型在不考虑路段综合路阻时,其分配结果与传统车流规划一致;当考虑综合路阻时,各路段的车流行驶总时间最小,有效避免了路段拥堵,实现了对卡车调度进一步优化,证明本模型具有更强的通用性和实用性。
暂无内容
  • 地址:北京市朝阳区和平街13区煤炭大厦

  • 邮编:100013

  • 编辑部电话:(010)87986411

  • 传真:(010)84262114